Kas ir S235 klases tērauds?
S235 ir Eiropā izplatīts ne{1}}leģētais konstrukciju tērauds, kas definēts standartā EN 10025-2.
- S=Konstrukciju tērauds
- 235=Minimālā tecēšanas robeža 235 MPa biezumam, kas mazāks vai vienāds ar 16 mm
S235 nav viens materiāls. tas ir sadalīts trīs galvenajās apakš-pakāpēs (JR, J0, J2), kas atšķiras pēc triecienizturības (Charpy V-notch test).
| Novērtējums | Čārpija V{0}}Notch trieciena testa temperatūra | Vislabāk lietots |
| S235JR | Pārbaudīts pie +20 grāda (istabas temperatūra) | Vispārējas pielietojums iekštelpās, silts klimats vai ne-kritiskas struktūras. |
| S235J0 | Pārbaudīts 0 grādos | Mērens klimats ar neregulāru sasalšanas temperatūru. |
| S235J2 | Pārbaudīts pie -20 grādiem | Āra konstrukcijas aukstā klimatā, tilti un kritiskā infrastruktūra. |
| "R" JR nozīmē "telpas temperatūra", "0" nozīmē 0 grādu un "J" norāda triecienizturību 27 džoulu. | ||
Mehāniskās īpašības (S235JR, mazāks vai vienāds ar 16 mm)
- Minimālā tecēšanas robeža: 235 MPa
- Stiepes izturība: 360–510 MPa
- Pagarinājums: ~24%
Tipiski lietojumi ietver:
- Tērauda būvkonstrukcijas
- Strukturālie rāmji
- Kolonnas un sijas
- Tērauda platformas
- Balsti un kronšteini
- Vispārējā izgatavošana
- Mašīnu konstrukcijas
- Strukturālās dobās sekcijas
- Kvadrātveida un taisnstūrveida dobās sekcijas
- Metinātas konstrukcijas sastāvdaļas
Kas ir S275 klases tērauds?
S275 ir ne-leģēta konstrukcijas tērauda marka, kas definēta saskaņā ar Eiropas standartu EN 10025-2. Stiprības hierarhijā tas atrodas tieši virs S235 un ir otrs visbiežāk izmantotais konstrukciju tērauds Eiropā.
- S=Konstrukciju tērauds.
- 275=Minimālā tecēšanas robeža megapaskālos (MPa) mazākajam biezuma diapazonam (mazāks par vai vienāds ar 16 mm). Tas nozīmē, ka ir nepieciešams vismaz 275 N/mm² sprieguma, lai to neatgriezeniski deformētu-par aptuveni 17% spēcīgāku nekā S235 235 MPa.
Īsumā: tas ir S235-vidēja -stipruma brālēns, kas piedāvā lielāku nestspēju, vienlaikus saglabājot izcilu metināmību un formējamību.
Apakš-pakāpes (JR, J0, J2) — tieši tādas pašas kā S235
Tāpat kā S235, arī S275 ir sadalīts trīs izturības pakāpēs, pamatojoties uz trieciena pārbaudes temperatūru:
| Novērtējums | Trieciena testa temp | Vislabāk lietots |
| S275JR | +20 grāds (istabas temperatūra) | Iekštelpās, siltā klimatā vai ne{0}}kritiskās konstrukciju daļās. |
| S275J0 | 0 grādu | Vispārēja izmantošana ārpus telpām mērenos reģionos. |
| S275J2 | -20 grādi | Tilti, celtņi un aukstās{0}}vides infrastruktūra. |
Tipiski lietojumi ietver:
Ēku konstrukcijas
Izmanto sijām, kolonnām, rāmjiem, balstiem un citiem slodzi{0}}nesošajiem komponentiem.
Strukturālās dobās sekcijas
S275 var izmantot kvadrātveida, taisnstūrveida un apļveida konstrukcijas dobām sekcijām.
Tilti un infrastruktūra
Konstrukciju komponentos var izmantot piemērotas markas, ja projekta specifikācija atļauj S275.
Tērauda platformas un balsti
Izplatīts rūpnieciskajās konstrukcijās, piekļuves platformās, iekārtu balstos un rāmjos.
Mašīnas un vispārējā ražošana
Tā stiprības, lokanības un metināmības kombinācija padara to noderīgu izgatavotām konstrukcijām un mašīnu komponentiem.
Kāda ir atšķirība starp S275 un S235 tēraudu?
S235 un S275 ir gan Eiropas vieglās konstrukcijas tēraudi;
S275 ir augstāka tecēšanas robeža, savukārt S235 piedāvā labāku elastību un vieglāku metināšanu/auksto formēšanu.
1.Mehāniskās īpašības
| Īpašums | S235 | S275 | Praktiskā ietekme |
| Izneses izturība (mazāka vai vienāda ar 16 mm) | 235 MPa | 275 MPa | S275 ir par 17% spēcīgāks. Tas prasa lielāku spēku, lai to neatgriezeniski saliektu vai deformētu. |
| Stiepes izturība | 360–510 MPa | 410–560 MPa | S275 ir augstāks galīgais lūzuma punkts. |
| Pagarinājums | ~24% | ~21% | S235 ir elastīgāks,{1}}tas var vairāk saliekties pirms plaisāšanas. S275 ir nedaudz stingrāks un trauslāks. |
2. Ķīmiskais sastāvs: S235 pret S275
| Ķīmiskais elements | S235JR | S275JR |
| C (ogleklis) | Mazāks vai vienāds ar 0,17% | Mazāks vai vienāds ar 0,21% |
| Si (silīcijs) | Mazāks vai vienāds ar 0,035% | Mazāks vai vienāds ar 0,035% |
| Mn (mangāns) | Mazāks vai vienāds ar 1,40% | Mazāks vai vienāds ar 1,50% |
| P (fosfors) | Mazāks vai vienāds ar 0,035% | Mazāks vai vienāds ar 0,035% |
| S (sērs) | Mazāks vai vienāds ar 0,035% | Mazāks vai vienāds ar 0,035% |
| Cu (varš) | Mazāks vai vienāds ar 0,55% | Mazāks vai vienāds ar 0,55% |
| N (slāpeklis) | Mazāks vai vienāds ar 0,012% | Mazāks vai vienāds ar 0,012% |
| Visievērojamākā atšķirība ir tā, ka S275 oglekļa un mangāna robežvērtības var būt nedaudz augstākas nekā S235 atkarībā no konkrētās pamatnes. | ||
Kāpēc ogleklim ir nozīme?
Ogleklis palielina tērauda izturību un cietību, bet pārmērīgs oglekļa daudzums var samazināt:
Metināmība
Elastīgums
Stingrība
Kāpēc mangānam ir nozīme?
Mangāns veicina:
Augstāks spēks
Uzlabota rūdāmība
Labāka izturība pret dažiem trausluma veidiem
Tas arī apvienojas ar sēru, palīdzot uzlabot tērauda vispārējo kvalitāti.
3. Stingrības sufiksi (JR/J0/J2)
Sufikss nosaka triecienizturību un darbojas abās kategorijās:
- JR: 27 J Charpy trieciens ar +20 grādu
- J0: 27 J pie 0 grādiem
- J2: 27 J pie –20 grādiem
Piemērs: S235JR un S275JR ir vienādas trieciena prasības; atšķiras tikai spēks.
4. Kuru izvēlēties?
| Scenārijs | Ieteicamā pakāpe | Iemesls |
| Gaismas rāmji, kronšteini, grīdas plāksnes, plaša patēriņa preces | S235 | Lētāk un vieglāk saliekt. Spēks nav kritisks. |
| Smagā tehnika, tiltu sijas, celtņu stieņi, augstceltņu{0}}kolonnas | S275 | Lai ietaupītu svaru un materiālu, jums ir nepieciešama papildu 17% tecēšanas robeža. |
| Jūsu dizainu ierobežo lieces novirze | Vai nu (S235) | Tā kā abiem ir vienāda stingrība, S275 nelabos līkumu. Ietaupiet naudu ar S235 un tā vietā palieliniet staru kūļa dziļumu. |
| Jums ir auksti-saliekšanās rādiusos | S235 | Tā augstāka elastība (26% pagarinājums) samazina tā plaisāšanas iespējamību asas lieces laikā. |
| Jūs metināt ārā ziemā (-5 grādi) | S235JR vai S275J2 | S275 aukstumā var būt nepieciešami īpaši elektrodi; S235 ir piedodošāks. |
Youfa Steel Pipe Group 2025. gadā Kuveitas starptautiskās lidostas būvniecības projektam piegādāja tērauda konstrukciju izstrādājumus ar kopējo piegādi 1500 tonnu apmērā.
Piegādātie produkti ir SHS (Square Hollow Section) un RHS (Rectangular Hollow Section) strukturālās tērauda caurules.
SHS un RHS dobajām sekcijām ir vienāds sienas biezums, lieliska griezes stingrība un glīti ģeometriski profili. Šo īpašību dēļ tie ir ļoti piemēroti lidostu lielu-laiduma ēku karkasiem, jumta kopnēm, atbalsta kolonnām un slodzi{2}}nesošajiem stiprinājuma elementiem. To gludā ārējā virsma vienkāršo virsmas apstrādi, krāsošanu un pretkorozijas aizsardzību, kas ir ļoti svarīga- ilgstošai darbībai Kuveitas karstajā, sausajā un augstas temperatūras klimatā.
Kā lidostu tērauda konstrukciju galvenās sastāvdaļas SHS un RHS nodrošina uzticamu statiskās un dinamiskās slodzes veiktspēju, ievērojot stingras Eiropas sabiedriskā transporta infrastruktūras konstrukcijas prasības. Dobu cauruļu tērauds arī optimizē svara-pret-izturības attiecību, samazinot ēkas kopējo tukšo slodzi, vienlaikus saglabājot strukturālo stabilitāti šim lielajam -mēroga lidostas terminālim.
Sazinieties ar mums, lai iegūtu plašāku informāciju par EN10219 tērauda konstrukciju cauruļu specifikācijām un produktu iespējām, vai pieprasiet piedāvājumu, lai iegūtu sīkāku informāciju par cenām jau šodien.
Youfa tērauda caurules ir jūsu uzticamais avots augstākās kvalitātes EN10219 oglekļa tērauda cauruļu izstrādājumiem.
